Autoriaus Archyvai: kasparas

Minimalus atlyginimas padidės. Ar gyvenimas – pagerės?

(publikuota 15min.lt)

Minimali alga Lietuvoje didės toliau, nors tam Trišalės tarybos pritarimo nėra, o Tarptautinis valiutos fondas jau yra įspėjęs dėl tokio sprendimo neigiamo poveikio. Šie perspėjimai – ne veltui. Toks žingsnis padeda tik nedidelei daliai sunkiai gyvenančių piliečių, įgyvendinamas išskirtinai verslo sąskaita (bet be jokių valdžios pastangų) ir turi daug šalutinių poveikių. Apie viską – iš eilės. Skaitykite toliau

Ar Vilnius turi naują veidą?

Turbūt mažai kas iš mūsų turime laiko ir noro detaliai įsigilinti, kas ir kaip vyksta mūsų Vilniaus savivaldybėje. Dažnai turime tik vieną paprastą norą – jog galėtume pasitikėti, kad tiek savivaldybės klerkai, tiek politikai sąžiningai dirba savo darbą. Tačiau neseni įvykiai Lietuvos politikos padangėje privertė sunerimti ir dalį vilniečių – ar jie iš tiesų, pasitikėję Liberalų sąjūdžiu ir Remigijum Šimašium, gali tikėtis, kad pagaliau jų interesai Vilniuje yra tinkamai ginami ir įgyvendinami. Skaitykite toliau

2016 m. balandžio 19 d. Tarybos posėdis

Šis tarybos posėdis prasidėjo visų pirma metų ataskaitos pristatymu. Galite su ja susipažinti čia, jei dar nematėte http://www.slideshare.net/VMS_2015/kvieia-vilnius-vilniaus-miesto-savivaldybs-tarybos-ataskaita-2015. Kam įdomu, pats brangiausias projektas, kuris yra lėtais, bet kol kas užtikrintais žingsniais įgyvendinamas – tai daugiafukcinio centro (svarbiausias jame bus futbolo stadionas) įgyvendinimas šalia Akropolio.

Kiti klausimai:

Skaitykite toliau

Transporto politika Vilniui. Kaip turėtume daryti

Kiekvienam didmiesčio gyventojui puikiai žinoma, kas yra automobilių spūstys. Neretai jos gerokai apsunkina kelionę link darbo ar namų. Tačiau turėtume būti objektyvūs – nėra pasaulyje miestų galinčių teigti, kad gyvena be kamščių. O OECD analizė ‘Managing Urban Traffic Congestion’ netgi teigia, kad didėjančios automobilių spūstys gali būti ir sėkmingos miesto ekonomikos bruožas. Juk norint patekti į U2 grupės koncertą, mes dvi ar tris valandas grūdamės spūstyse prie įėjimo ir tai yra įrodymas, kad grupė yra sėkminga.

Tačiau transporto srautų suvaldymas gyvybiškai svarbus miesto ekonomikai. Nors kamščiai neišvengiami, spūsčių valdymas būtinas norint užtikrinti, kad miestas galėtų efektyviai priimti kuo daugiau atvykstančių darbuotojų. Tai įmanoma, nuolat stebint miesto kamščių būklę ir tinkamai atsirenkant investicijų prioritetus.

Jau rašiau, ką kartais padarome blogai šiandien. Dabar rašau, kaip kelionės trukmės matavimas gali būti mums naudingas, o praktinius kelionės trukmės matavimo niuansus aptariu čia. Skaitykite toliau

Transporto politika Vilniui. Ką darome blogai

Vilniaus savivaldybėje priimdami kiekvieną sprendimą siekiame aiškumo, skaidrumo, konkrečių kriterijų kiekvienam remiamam projektui. Tai ypač svarbu transporto infrastruktūros sričiai, nes jai skiriame dideles lėšas – pvz., 2016 metų biudžete numatyta 775 tūkst eurų vien naujų sankryžų projektavimui. Todėl manau, kad mums reikia gerai apgalvotų ir pagrįstų kriterijų, kur, kaip ir kada investuojame miesto lėšas tvarkydami miesto eismą. Pirmiausia pasakysiu, kodėl remiantis dabartinėmis metodikomis dažnai klaidingai vertiname sprendimų naudą miestui. Kitas įrašas bus apie tai, kaip iš tiesų turėtume daryti.

Skaitykite toliau

Transporto politika Vilniui. Praktinės kelionės trukmės vertinimo galimybės

Paprasčiausias būdas išmatuoti miesto maršrutų trukmes – tiesiog atsisėsti į automobilį ir pervažiuoti numatytas gatves. Taip „Susisiekimo paslaugos“ jau yra padariusios ir netgi gautas kažkoks rezultatas (žr. trukmė dieną, trukmė vakarinio piko metu, rytinio piko trukmė). Aišku, tokį trukmės matavimą reikėtų automatizuoti ir yra ne vienas būdas tą padaryti. Nors kiekvienas būdas su savais niuansais ir kiekvienas tinkamas šiek tiek skirtingiems tikslams.

Toliau detaliau aptariu, ką esam išsiaiškinę apie įvairias alternatyvas. Kol kas dar daugelį variantų toliau aiškinamės, tad jų statusas gali būti ir pasikeitęs (alternatyvos aprašomos, kiek buvo žinoma apie jas 2016 m. kovo 1 d.)

Skaitykite toliau

Kiek vilniečių tvarko Vilnių?

‘Tvarkau Vilnių’ yra programėlė (apps’as), kurioje galite užregistruoti pastebėtus tvarkytinus dalykus Vilniuje. Net ir aš pats užregistravau vieną tokį, dėl keistai nukreiptų pėsčiųjų ir automobilių šviesoforų, kurie galimai klaidindavo vairuotojus (gavau atsakymą, kad savivaldybės atstovo nuomone, ten tos problemos nėra, bet tai jau kita istorija..).

Duomenys apie užregistruotas problemas Vilniuje visąlaik buvo vieši, tačiau tik neseniai (dėka pasikeitusio mero ir jo politinės valios bei gerai dirbančių jo padėjėjų) jie tapo patogiai prieinami analizei (juos galite rasti čia). Tad nusprendžiau pasižiūrėti, kiek naudingas “Tvarkau Vilnių” įrankis Vilniui ir, per kelis kartus, tikiuosi, apžvelgsiu tą naudą.

Skaitykite toliau

Liberalai bus sėkmingi tada, kai pasakos vieni kitiems apie save – daug ir dažnai

{arba kas yra kokybiškas bendravimas}

Kai jūs savo noru prisijungiat prie politinės organizicijos (pvz liberalų partijos) ir skiriate jai savo laiką, tai darote ne dėl to, kad liberalų idėjos, mintys ir diskusijos yra neįdomios. Jūs tikriausiai norite sutikti bendraminčius, išklausyti jų idėjas, suprasti jų argumentus ir aptarti savo pasiūlymus. Ir dar norite ginčytis, įrodinėti savo tiesą. Ir dar norite suburti ir palaikyti bendruomenę, kurioje atviras bendravimas yra savaime suprantamas dalykas. Bet tikrai nesijungiat prie liberalų vien dėl to, kad linkčiodami pritartumėte, kas jums sakoma.

Per daug informacijos Skaitykite toliau

Kaip liberalų idėjos išvys dienos šviesą (arba A✝A komitetams ir veiklos grupėms)

Dalyvavau keliose Liberalų Sąjūdžio veiklos grupėse ir komitetuose. Teoriškai, komitetai – tai  įrankiai, kurie turėtų plėtoti liberalų idėjas ir jas įgyvendinti. Tačiau nuolat kartojama, kad komitetų veiklą reikia ‘peržiūrėti’ ir ‘padaryti aktyvesne’. Bet nesigauna, bent jau pastaruosius devynis metus. Žinau, kodėl.

Tik suformavus naują komitetą ar veiklos grupę, jos nariai jau po kelių mėnesių atitolsta nuo darbo jose. Be to, toje pačioje ‘komunalinių paslaugų’ veiklos grupėje vienas galvoja apie šilumos kainas, o kitas – apie kiemsargius. Ir būtų keista, jei būtų kitaip. Mūsų partijoje nėra žmonių, galinčių nuolat (be algos) dirbti Liberalų sąjūdžio komitetuose. Be to, kiekvienas turime savų idėjų, rūpesčių, ir labiausiai esame motyvuoti juos ir atstovauti – bet nebūtinai dirbti ties kitais pasiūlymais komitetuose.

absentee

Tai ką turėtume daryti? Du pavyzdžiai toliau aprašo dvi itin sėkmingas įmones, tačiau jų darbo tvarka iš esmės skiriasi. Kuris iš dviejų variantų primena jūsų veiklą Liberalų sąjūdyje? Skaitykite toliau

Kaip liberalams ne tik pritraukti liberalus, bet ir juos išlaikyti?

(arba kaip mes laimėsime Seimo rinkimus 2016 rudenį)

Kiek pažįstate savo draugų, kurie jie nebedalyvauja Liberalų sąjūdžio veikloje, nors prisijungė prie partijos kartu su jumis? Frazė “ir man apmaudu, kai perspektyvūs žmonės palieka Liberalų sąjūdį” man pažįstama jau daugiau nei penkis metus, kai esu Liberalų sąjūdyje. Ir šiuose savivaldybės rinkimuose, bent Vilniuje, daugiausia padėjo savanoriai – ir tik labai maža dalis pačios partijos narių įsitraukė aktyviai. Ką turime padaryti, kad būtent partijos nariai rastų, kaip prasmingai prisidėti prie veiklos Liberalų sąjūdyje?

LiberaluNariai Skaitykite toliau